Day7:特殊火車體驗之旅與品嘗當地特有美食2016.01.31

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攝於北濱站的展望台上~~

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流冰慢車號~~

     出發前在決定JR周遊4日卷的火車票時,最期待的搭乘流冰列車號.這輛往來網走與知床斜里的流冰列車,只在每年1月末至2月尾旬運行,今年是1月30日到2月28日每天,每日4班車,1號與3號列車由網走出發,2號及4號從知床斜里回來,其中2、3、4號車停留北濱站的時間較長,可以下車去走走,別擔心,若趕不上回程從知床斜里出發的Norokko號,可以改搭乘普通車回網走.

                一早,搭乘特快鄂霍次克1號(特急オホーツク1号),9:02~12:40,話說旭川站的乘車指示做的超級棒,很清楚的可以知道自己在火車來時,到底可以先在哪一處等車.越往北邊走,積雪的程度越厚,感覺整個大地被雪給埋住,3小時40分後,抵達網走火車站,出站前看了一下被雪冰凍附著住的火車頭,真是辛苦這輛列車了.

               網走站前路線酒店ホテルルートイン網走駅前)應該是我本次旅程中,最好找到的一間旅館了,一出網走火車站,抬起頭來就看到,在火車站的正前方,過個馬路就到,超級方便,會選這間車站的原因,其一當然是住宿費加上隔天的早餐後,價格划算,其次是旅館裡頭有間大浴池,免費可以泡湯,在這超級冷的冬天,想必是超舒服的.

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旭川站出發前往網走~~

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旭川站內的乘車指示,標示的超清楚~~

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越往北,積雪越厚~~

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3小時40分後抵達網走~~

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辛苦了,特快鄂霍次克1號(特急オホーツク1号)~~

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位於車站對面的今晚下榻飯店~~ 網走站前路線酒店 

               來網走的旅客最想做的是想必是欣賞流冰覆蓋霍克次海的壯觀景象,因為與網走同緯度的義大利及法國,可都沒有這樣的景觀.所以搭乘破冰船Aurora極光號,與搭乘流冰列車號,可都是列為首要的事情.2015與2013年流冰的初日在1月初,流冰接岸日在1月17與1月19日,2014年略晚,流冰初日在1月21日,接岸日2月9日,但沒想到2016年的1月,雖然特別冷,但到了1月31日,抵達網走的旅館後,與櫃檯人員再次確認過,居然尚無流冰出現,真的是超失望,所以也就沒準備預約破冰船的船票.

               搭乘流冰慢車號13:57分,目前還有點時間,便先去附近的便利商店買個便當來吃,順便買瓶飲料等會帶到車上去喝,真是超奇怪,為何日本連便利商店的便當都蠻好吃的?一個298日幣+飲料,500日幣以內解決我的午餐.待時間差不多,步出飯店,來到網走火車站,車站前方有個超級可愛的海天使電話亭,半透明,身體中央有個像紅心的消化器官,在海水裡游泳時,拍動著透明的兩翼,就像長著翅膀的天使,因此這個據說只能生存在北緯45度以北的冰冷深海中生物,又被稱為海天使或是冰海精靈.除了電話亭外,正前方還立著一尊網走的原住民像,拿著魚叉威風凜凜的樣貌,推斷生活方式是以海上補獵為主,接著趁機請一旁拍照的路人,再次拍下我和網走站名的紀念照.

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便利商店午餐~~500日幣有找

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與網走火車站合影~~

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海天使電話亭~~

據說只能生存在北緯45度以北的冰冷深海中生物

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威風凜凜的網走原住民雕像~~

                 只有5節車廂,時速30公里的流冰慢車號, 1號車為一般的普通車廂自由席,2~5號車為展望車廂指定席,車資單程840日幣,指定費外加310日幣,其中展望車廂的意思是這4節車廂有著大片的觀景窗,展望車廂內有分六人與兩人的雅座,兩人的景觀較好,據我在其他網友的網誌上頭訂位時可以要求要海側席,也就是4號車15A-19B和5號車19A-23D的席次,另外每輛景觀車箱內都有暖爐,乘客可以去販賣部買東西來烤.

               一上車,馬上直衝販賣部,但我可不是要買魷魚或是魚來烤,而是要搶每日20個的限量布丁,布丁買到後才是去找自己的座位,雖然我是在6人座,可能是流冰還沒出現,車上的乘客不多,車廂內的旅客就乾脆自動換到兩人的海側席去座.車上因為有兩戶家人是一起旅遊,托他們的福,感受到在車廂內烤東西的樂趣與香味.在北濱站停車,所有的旅客都下車,跑去展望台上頭,雖然拍不到流冰靠岸或是出現的景色,但可以拍到火車進站的畫面,此站在1984年降為無人管理的車站,候車室只有洗手間和座椅,所以此處不知為何演變成觀海者到此一遊的簽名聖地,很是特別.另外,對收集紀念章有興趣的友人,流冰慢車號紀念章就在販賣處旁邊而已.

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流冰慢車號~~

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2016年流冰慢車號的介紹~~

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車票 / 販售部 / 搶買限量布丁~~

動作快狠準,上車後直衝販賣部,將布丁搶到手後,才去找座位

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收集紀念章~~

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景觀車廂~~

分成6人座與2人座,據說在訂位時可以指定,2人的面海座位景觀較佳

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景觀車廂內還有一個烤爐~~

可到販賣部那買魷魚或是公魚來烤

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火車行駛到中途,還有站務員來為烤爐添加煤炭~~

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一般普通車廂~~

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北濱站~~

目前為無人管理的車站,候車室只有洗手間和座椅,所以此處不知為何演變成觀海者到此一遊的簽名聖地

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於北濱站觀景台上頭~~

旅客可以下站到觀景台欣賞流冰的情景,可惜今年的此時,流冰還未出現,當然天氣好時還可以欣賞遠處的知床連山

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網走至知床斜里間的風景~~ 

                火車逐漸開進知床斜里,也就是今天流冰慢車號的目的地,原本我以為還要出站之後再進站才能搭下一班車,因為兩班車相差1小時的時間,不料一出流冰慢車號,對面那輛就是要回網走的普通車,所以我就很自然而然先上那班車坐著了,這輛車更迷你,居然只有一節車廂要返回網走.老實說,雖然看不到流冰,但沿途風景也還算不錯啦!

               回到網走,此時飯店房間已經準備好,我放下行李後,隨即出發準備去品嚐網走特有的美食---網走ザンギ丼,據其他網友們的解釋, ザンギ的發音為zangi,為日式炸雞的意思,2008年網走市為推廣當地的鄂霍克次海的食材時,選擇價格親民且漁獲量豐富的鮭魚來做促銷,所以網走的ザンギ丼是炸魚塊而非炸雞塊.

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在知床斜里搭乘普通慢車回網走~~

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上車前先去取整理卷(車票)~~

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普通車的車廂~~

由知床斜里回網走的普通車,只有一節車廂ㄟ

               離飯店最近的一間餐廳,位在網走最熱鬧的商店街,很湊巧也是台灣曾來此拍攝介紹過的一間店---「喜八」,步行約11分鐘,在開啟Google map程式後,我撐著傘在有點大的風雪中,步行前進.

               來到據說是最熱鬧的商店,但此時此刻,還真沒心情逛,只想找到餐廳後馬上入座取暖.進餐廳後,一個人的我被安排在可以清楚看見師傅料理動作的櫃檯吧前,指的菜單上的ザンギ丼給師傅看,便完成我的點餐,接著就看師傅如何料理其他桌客人的餐點,不久我期待已久的大餐上桌.櫃檯前的師父還很好心的指導我要如何吃,正確吃法是將山芋泥與山葵先拌在一起,接著淋在白飯上頭,加入炸魚塊三者一起混著吃,我在師傅關懷且期待的眼神下,按照當地人正確的吃法先吃個幾口,的確滑溜溜的十分好入口,跟師父比個讚的手勢,讓他心滿意足的回去做其他事情,之後不喜歡山葵的我,只能在試吃過後,接著按照自己喜歡的吃法來快樂用餐,炸魚塊喜八用的不是鮭魚而是鱒魚,所以吃起來的口感頗像雞肉,另外個人最喜歡吃的是貝類的涼拌菜,很合我的口味!

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由飯店出發找尋最近的一間餐廳吃飯~~

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步行11分鐘後,來到據說是網走最熱鬧的商店街~~

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雪越下越大~~

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餐廳~~喜八

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網走特有的美食~~ザンギ丼

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淋上加入山葵的山芋泥,與白飯和炸魚塊三者一起入口,是最棒的吃法~~

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我個人則最喜歡這道貝類的冷菜~~

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雪下的頗大,我的雪鞋上頭已經覆蓋一層積雪~~

                 用餐完畢,出餐廳門,外頭依舊下著大雪,且下越大,我沒那心情逛街,也沒缺啥,趕緊步行回飯店,回飯店後發覺我的雪鞋上頭已覆蓋一層飄落的白雪,回房後立馬作的下一件事情便是準備好衣物,到飯店內的大浴場泡湯去.說真的,要脫光和一群不認識的人在一塊泡湯真的是有些小尷尬,但泡過之後的舒服感又非在房內洗澡或泡澡可以相比,所以每次飯店內有浴場,還是會忍著小尷尬前去(笑~~).

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網走站前路線酒店單人房~~

12平方米,一晚住宿含早餐4950日幣,約1323台幣

 

~~備註~~

1.網走網站(請按此):簡單的網走市區地圖及其他相關訊息

2.網走破冰船(請按此):可網上預約座位

3.網走ザンギ丼餐廳(請按此):登錄所有提供網走特有美時的餐廳名單

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